SMC双作用气缸安装方式,SMC图片

功能特点:

上述的调速回路，主要适用于外负载变化不大且气压缸动作的准确性和平稳性要求不高的场合。如果要求气压缸具有准确而平稳的运动速度时，就应考虑采用比例流量阀加负反馈来提高控制性能,或者采用气液相结合的调速方式，以消除气体可压缩性所带来的不良影响。

内置磁环D内置磁环

形式-气压式

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套

摆动底座-无底座

杆端安装件-无支件

磁性开关型号-无磁性开关

安装形式B基本型(两侧带凸台)

缸径20缸径 20mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程25气缸行程 25mm

气缸追记号A气缓冲,杆端外螺纹,无防护套

双作用气压缸的双向调速回路，一种采用两个单向节流阀进行双向调速的回路;另一种是在换向阀的两个排气口上安装两个排气节流阀,进行双向调速的回路。这两种双向调速回路都是排气节流调速回路,其调速性能基本相同，此成本比较低。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

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